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热点|一言不合就降价二十多万,BBA掀起豪车市场2017年价格战搜狐

来源:妈妈诱人的臀部,clerks,氮气推进筒,科学小制作图片,魔 作者:本站 发布时间:2017-05-15
摘要: 来自市场终端的信息显示,2017年3月,早于往年启动的猛烈价格战导致3月压力增大,豪车幅度尤其明显,普遍达到两位数的百分比,除了传统的三大德系豪车较量,以为首

来自市场终端的信息显示,2017年3月,早于往年启动的猛烈价格战导致3月压力增大,豪车幅度尤其明显,普遍达到两位数的百分比,除了传统的三大德系豪车较量,以为首的二线豪车也走上了借助拉升的“捷径”。

【经济观察报 刘晓林】“一季度汽车市场的特点一是价格战‘打得非常猛’,二是除豪华车外,所有轿车的细分市场基本是负增长。”日前,上汽总经理王永清用一句话总结了今年初车市的主要特点。

王永清透露,猛烈的价格战正是由唯一正增长的豪车市场发端的。“不差钱”的豪车品牌迫于市场份额的竞争压力纷纷,从上而下的传导直接造成了3月份整个车市的价格曲线一路下滑。

来自市场终端的信息显示,2017年3月,早于往年启动的猛烈价格战导致3月压力增大,豪车幅度尤其明显,普遍达到两位数的百分比,除了传统的三大德系豪车较量,以为首的二线豪车也走上了借助拉升的“捷径”。

价格战之下,作为全球风向标的中国豪车市场依然涨势凶猛,迎合中国消费升级的需求和细分市场趋势,一二线豪华品牌继续享受着来自领域的红利。

不过,价格战的可持续性以及品牌力的提升空间都成为豪车市场愈加显性的变数。

无论是德系三强,还是增长迅猛的二线豪车品牌,在以如此激烈方式开头的2017年豪车红海中,面临的都将是一场持续恶战。

价格战正酣

2016年的豪车价格战在2017年继续燃烧。来自市场终端的消息显示,从旗舰车型到入门车型,豪车价格战已经在全领域点燃。其中,三大德系豪车的旗舰车型掀起了价格战的新高度,车型的价格优惠在3月达到最高25万元的幅度,快速跟进的和竞争车型优惠幅度也超过10万元。同时,入门级豪车的价格在比拼中下探至中高端车型定价区间。

包括、、、等在内的豪华品牌,都在以下调价格的方式保持竞争优势。

来自网站的一份2017年3月的豪车排行榜上,幅度超过20%的车型达到4款,分别为、、和旗下车型。

品牌竞争的压力直观反映在了价格战中。相比之下,一路飙升的车型有限,而和的主力车型则全面上榜,总计近十款主力车型都出现5%-21%的不同程度。

20万至52万成为价格战最激烈的区域,而价格超过70万的和车型也都有10万上下的降幅。

但有市场分析指出,与2月相比,BBA部分车型的优惠幅度已有所减小,尤其是与厂家尚处在利益谈判中的,持续下滑的压力迫使的策略难以为继,主力车型的优惠幅度从18万回落至9万。

除了第一阵营的比拼,二线豪车的价格战也打的颇欢,增速高居豪车品牌榜首的成为价格战中最“勇猛”的引领者。、、也纷纷迎战。

除了在价格上持续惨烈的竞争,也成为豪车市场持续升温的红海。上,豪车品牌公布的计划中,都成为重要的战略车型。市场分析认为,目前的市场仍是买方市场,推出的战仍将上演,也将成为影响豪车市场份额争夺的重要因素。

价格战打的猛,但增势同样很猛,这成为2017年中国豪车市场开年的主要特征。

发展势头最为迅猛,第一季度在中国的达到14.49万辆,同比增长37.3%,以2119辆的微弱优势,首次在华获得季度冠军;一季度累计销售14.28万辆,同比增长12.4%,维持稳定优势。则在动荡中连续3个月屈居榜第三,在迟迟不公布3月引发的各种猜测中,一季度最终只卖出了10.8万辆,同比大幅下滑22.4%。

变数增加

从ABB(、、)到BBA(、、),豪车市场第一阵营的排序在2016年经历了颠覆,2017年新的格局得以维持,但并不稳定。

BBA在4月份就迎来肉搏战的苗头,虽然仍保持良好增势,前四月在华累计达19.20万辆(含),同比增长36.8%,继续稳坐头把交易。但与的差距已经缩小到只有400辆。而在经历前三月的“春寒”后,4月出现回暖,达到4.6万辆,但同比去年同期的4.96万辆仍有一定幅度下滑。前四月实现累计销售16.3万辆,较2016年相比下降15.9%。其中、以及都有两位数增幅。但由于与厂家的谈判再次出现波折,接下来的市场前景也因此再度充满不确定性。

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